„LIQUID AMBER“: DAS NEUE FURNIER IM EXQUISITEN BENTLEY
Schön, wie flüssiger Bernstein
Im Cockpit vieler Luxuswagen glänzen wertvolle Edelfurniere. Bentley Motors schickt sogar ein eigenes Team aus „Furnierjägern“ in die Wälder, um die feinsten Stämme für seine Fahrzeuge zu finden. Mit dabei ist Axel Groh, einer der beiden Geschäftsführer des süddeutschen Furnierspezialisten Schorn & Groh, der Bentley seit Jahren berät und seine große Erfahrung rund um den Rundholzeinkauf gerne teilt.
Nur selten wählen die Furnierjäger, eine neue Holzart für die Bentley-Kollektion aus. Jetzt ist es wieder so weit: „Liquid Amber“ hat als erstes Furnier seit fünf Jahren den Sprung ins Luxusfahrzeug geschafft. Es ist das siebte exklusive Furnier der britischen Marke. Der Name bezieht sich auf das Harz des Baumes, das Liquid Amber heißt, ein Hinweis auf seinen parfümierten Duft. Das Furnier wird aus dem „American Red Gum Tree“ (dt. Satin Walnut) gewonnen. Einem Baum, der bevorzugt entlang der reichen, feuchten Böden des Mississippi in den südöstlichen Staaten Amerikas wächst.
Lieferant der Rohfurniere ist Schorn & Groh. Das Holz wird nach der Ernte zu Furnier verarbeitet und durchläuft danach einen natürlichen, umweltschonenden Räucherprozess, der mehrere Wochen dauert. Dies verleiht dem Furnier einen tiefen, satt-braunen Glanz und erhält gleichzeitig den warmen, roten Farbton. Das Liquid-Amber-Furnier wird anschließend zum Expertenteam der Bentley-Holzwerkstatt in Crewe (England) transportiert und dort von Fachleuten einer sorgfältigen Prüfung unterzogen.
Alle Rohfurniere müssen eine hohe Gratdichte, minimales Splintholz und kein Rindenwachstum oder strukturelle Defekte aufweisen. Jedes Bündel von Rohfurnieren muss noch einmal strenge Bentley-Tests bestehen. Ein Prozess der mindestens 18 Monate dauert. Der lange Weg lohnt sich: Die feinen Edelfurniere mit ihren unterschiedlichen Maserungen und Farbnuancen vermitteln eine wunderbare Lounge-Atmosphäre und sind das i-Tüpfelchen vieler Bentleys. Wer möchte da nicht einsteigen und losfahren?!?
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